卖家或者平台本身需要负责的物流环节更多，链条更长。这是一条完整的跨境电商物流链——卖家发货后，先由发货地物流进行“揽收、集货、清关”三个主要环节，接着将货物装载到轮船、飞机或者火车上，之后进行从出口国到进口国的“干线运输”环节，货物到港后则由收货地物流进行“清关、海外仓（如果有的话）、转运和配送”四个环节，最终把货物送到买家手中。
得益于电动汽车的强势拉动，中国汽车出口也在今年超越日本，成为全球汽车出口第一大国。
霞光智库是一个集深度内容、智库咨询、创新服务为一体的出海服务平台，我们是出海的从业者，是观察者，也是助力者。我们希望，通过对信息的挖掘、整合、分析，打通出海企业信息壁垒，帮助企业理解出海，实践出海。
上市公司的出海成绩，一定程度上反映了株洲企业“走出去”的现状，彰显出株洲制造强劲的全球竞争力。
章朝鳳 - 曹 金 - 徐 緯 - 李 本 - 沈師賢 - 張 純 - 吳 至 - 趙 鑾 - 陶 謨 - 秦鳴春
以佐王治邦国。——《周礼·天官·大宰》。注:“大曰邦，小曰国，邦之所居亦曰国。”按，散文邦国亦通。
中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。
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这还远不及亚马逊，但这是中国跨境电商平台深入国际市场本地化运营的开始。
中金公司研究员周彭分析认为，导致境外贷款上升的原因主要有跨境支付需求的上涨以及近期人民币汇率波动的间接影响；同时，监管政策的鼓励也是重要促进因素。